收了一百多万 村官获刑18年

据了解，煤制乙二醇设计路线基本以褐煤等劣质低价煤为原料，再加上乙二醇价格比甲醇高得多，因此煤制乙二醇的经济性很好。

冶金工业由盈转亏，盈亏相抵后全行业亏损10.6亿元。欧债危机，美国经济复苏乏力，加之中国经济放缓，致使煤炭需求进入疲软期，也使中国煤省山西的经济陷入困境。

统计显示，1月至9月，山西工业生产者出厂价格下降3.6％，低于全国平均水平2.1个百分点。据统计，1月至9月份，山西四大传统支柱产业，煤炭工业效益大幅下滑，盈亏相抵后实现利润总额539.7亿元人民币，同比下降26.4％。山西省统计局11月20日对外发布最新统计数据称，外需不足，内需不旺，山西工业经济运行现面临较大的下行压力。数据显示，1月至9月份，山西煤炭外运量累计增长2.8％，增幅比上年同期回落9.1个百分点。山西是中国重要的能源基地，山西煤炭一直是中国经济的发动机。

焦炭全行业亏损，亏损额为69.7亿元，同比上升1.9倍。与此同时，亏损企业的亏损额大幅提高58.1％，亏损面扩大了23.5％。QRC预测，煤炭行业明年将继续面临挑战。

但2013年的情况将仍不尽如人意，企业试图继续保持出口量，同时需要牢牢控制生产成本。上一轮全球经济衰退期，中国的经济增长保护了当地的采矿业。昆士兰州资源理事会（QRC）表示，当前澳大利亚煤炭行业所面临的形势比全球经融危机期间的经历要严峻得多。然而，煤层气行业的境况却相对较好，今年上半年创造7000多个工作机会。

这里我们暂且不提危难时期的那些救星，值得可喜的是，煤价已经探底，出口量有回升迹象。煤矿企业遭到最严重的挫折，迫使煤矿运营商和总公司都面临裁员

印度到2025年将超越美国成为世界第二大煤炭使用国。据国家统计局公布的数字，2011年中国煤炭产量为35.2亿吨，中国已经是世界上最大的煤炭生产国和进口国。近日，国际能源署（IEA）发布的《2012世界能源展望》称，2020年中国的煤炭需求将达到顶峰，并将维持到2035年。《2012世界能源展望》对2035年前全球能源趋势进行了预测。

由于燃料投入成本增加，资本密集型发电能力提高，一些国家可再生能源补贴和二氧化碳定价等因素推动，2035年前全球电力平均实际价格将提高15%。报告预测，2020年中国的煤炭需求将达到顶峰，并将维持到2035年。煤炭需求将持续强劲增长还是发生改变，取决于支持低排放能源政策的力度和更高效煤电技术的推广，长期来看特别是碳捕捉和封存技术的推广。该报告称，在过去10年里，煤炭几乎占全球能源消费增长量的一半，增长速度甚至快于所有可再生能源。

2020年前全球煤炭贸易量持续增长，届时印度可能发展成为全球最大的煤炭净进口国，但是此后随着中国煤炭进口量的下降，全球煤炭贸易增长将趋于平稳。《2012世界能源展望》指出，世界电力需求以近2倍于世界能源需求的速度增长。

对于全球煤炭供需平衡来说，影响最大的是中国和印度，因为二者的煤炭需求几乎占非经合组织国家煤炭需求增长的四分之三。2035年前中国电力需求增长量大于当前美国和日本的电力需求增长量之和，中国的煤发电量增长与核电、风电和水电的总和相当

2035年前中国电力需求增长量大于当前美国和日本的电力需求增长量之和，中国的煤发电量增长与核电、风电和水电的总和相当。煤炭需求将持续强劲增长还是发生改变，取决于支持低排放能源政策的力度和更高效煤电技术的推广，长期来看特别是碳捕捉和封存技术的推广。《2012世界能源展望》指出，世界电力需求以近2倍于世界能源需求的速度增长。对于全球煤炭供需平衡来说，影响最大的是中国和印度，因为二者的煤炭需求几乎占非经合组织国家煤炭需求增长的四分之三。该报告称，在过去10年里，煤炭几乎占全球能源消费增长量的一半，增长速度甚至快于所有可再生能源。印度到2025年将超越美国成为世界第二大煤炭使用国。

据国家统计局公布的数字，2011年中国煤炭产量为35.2亿吨，中国已经是世界上最大的煤炭生产国和进口国。《2012世界能源展望》对2035年前全球能源趋势进行了预测。

报告预测，2020年中国的煤炭需求将达到顶峰，并将维持到2035年。近日，国际能源署（IEA）发布的《2012世界能源展望》称，2020年中国的煤炭需求将达到顶峰，并将维持到2035年。

2020年前全球煤炭贸易量持续增长，届时印度可能发展成为全球最大的煤炭净进口国，但是此后随着中国煤炭进口量的下降，全球煤炭贸易增长将趋于平稳。由于燃料投入成本增加，资本密集型发电能力提高，一些国家可再生能源补贴和二氧化碳定价等因素推动，2035年前全球电力平均实际价格将提高15%

秦皇岛至广州航线5万吨至6万吨船舶的煤炭平均运价为每吨36.4元，每吨下降0.2元。分析认为，环渤海地区动力煤价格下行的压力依然存在，然而，正在好转的火电生产形势、冬季煤炭消费高峰的预期、连续降雪对重点产区煤炭运输的影响等因素，对煤价产生支撑，阻止了其继续下行。主流动力煤的交易价格如下：发热量5500大卡/千克动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的价格分别为每吨635元至645元、635元至645元、630元至640元、635元至645元、645元至655元和640元至650元。其中，在曹妃甸港的价格比前一个报告周期每吨上涨5元，在京唐港的价格每吨下降5元，在其他四港的价格持平。

在降价品种数量继续增加的同时，涨价品种数量亦有增加，表明价格下降势头有所减弱。秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数显示，本报告期，国内海上煤炭运价整体止跌回升。

本报告周期（11月14日至20日），环渤海地区发热量5500大卡/千克（1000大卡=4.18兆焦）动力煤的综合平均市场价格为每吨641元，与前一个报告周期持平。11月20日与11月13日相比，秦皇岛至上海航线4万吨至5万吨船舶的煤炭平均运价为每吨26.7元，每吨上涨1.1元。

24个交易品种中，价格持平的品种数量由前一个报告周期的16个减少到12个，价格下降的品种数量由8个增加到9个，价格上涨的品种数量增加到3个。其中，5800大卡/千克和5000大卡/千克动力煤价格下行趋势较为明显。

秦皇岛至张家港航线2万吨至3万吨船舶的煤炭平均运价为每吨32.9元，每吨上涨1.4元。发热量5000大卡/千克动力煤在上述港口的价格分别为每吨550元至560元、550元至560元、545元至555元、555元至565元、560元至570元和560元至570元。其中，在曹妃甸港的价格比前一个报告周期每吨上涨10元，在秦皇岛港、国投京唐港和京唐港的价格每吨下降5元，在天津港和黄骅港的价格持平改造后的220千伏拉东智能化变电站采用高效节能保温箱体，克服高寒地区冬季低温影响，实现在线监测与温度控制双重功能，采用全光纤、电子式互感器对电能量数据进行采集，实现了在线监测和高级应用功能。

尤其是试点应用智能巡线系统，用机器人代替人力巡检，为高纬度、高寒地区智能变电站建设改造提供了理论参数和宝贵经验。本次智能化变电站改造工程按照无人值班设计，全面应用数字化技术，实现全网运行数据的统一采集、实时信息共享以及电网实时控制和智能调节，支撑各级电网的安全稳定运行和各类高级应用，实现设备信息和运维策略与电力调度全面互动，实现基于状态监测的设备全寿命周期综合优化管理。

近日，从齐齐哈尔电业局了解到，由齐齐哈尔电力设计院设计、齐齐哈尔电业局承建、国家电网公司最高纬度智能化变电站220千伏拉东智能化变电站改造工程设计项目，在黑龙江省建设厅2012年度优秀勘察设计评选中，被评选为最高奖项工业乙级二等奖。据了解，220千伏拉东智能化变电站改造工程是国家电网公司23个智能变电站改造工程中最高纬度试点工程。

同时，该项目还获得国家电网公司2012年度全国优秀工程咨询成果三等奖据了解，220千伏拉东智能化变电站改造工程是国家电网公司23个智能变电站改造工程中最高纬度试点工程。